<big id="h13nx"></big>

    <noframes id="h13nx">
    <output id="h13nx"><rp id="h13nx"></rp></output>
      <noframes id="h13nx">

      <b id="h13nx"><ol id="h13nx"></ol></b>
      正在閱讀:

      造車新勢力3月交付量整體微增,長安深藍銷量翻倍,小鵬、問界增速緩慢

      掃一掃下載界面新聞APP

      造車新勢力3月交付量整體微增,長安深藍銷量翻倍,小鵬、問界增速緩慢

      對于新能源汽車市場來說,為數不多的利好消息是持續下跌的鋰原料價格,這將大大降低整車成本,為新勢力品牌帶來更大的發展與決策空間。

      圖片來源:視覺中國

      4月初,多家國內造車新勢力品牌陸續公布3月交付數據。整體來看,3月新勢力品牌銷量繼續呈現復蘇態勢,3月以來愈演愈烈的價格戰,以及消費者觀望態度增強致使汽車市場承壓并未對其造成嚴重影響。

      其中,老牌新勢力三巨頭“蔚小理”交付量都在萬輛以上,均達到了公司交付指引的下限。小鵬、極氪與零跑交付表現持續回暖,大部分主要造車新勢力品牌3月交付量在6000輛以上。

      數據來源:官方公告    制圖:界面汽車

      埃安仍舊發揮穩定,繼續穩居榜單首位。3月埃安延續了上月銷量增長的勢頭,共計交付新車40016輛,同比增長97%,環比增長33%。今年第一季度,埃安累計銷量達80308輛,同比增長79%。

      值得注意的是,3月是埃安首次單月交付量突破4萬大關,對于新勢力品牌來說,月銷量超過4萬輛后,規模效應將帶來供應商議價權提高與成本降低。

      排在榜單第二的理想汽車增長勢頭也較為強勁,3月理想新車交付量為20823輛,同比增長89%,環比增長25.3%,再次實現單月交付超兩萬輛。第一季度理想累計交付量為5.26萬輛,同比增長66%,截至4月理想累計總交付量已超過30萬輛。

      新款車型理想L7于3月開始交付對理想銷量數據增長起到了較大作用。4月,理想L7 Air與L8 Air兩款新車也將開啟交付,理想汽車CEO李想預測,在Air版車型開啟交付后,理想月銷有望進一步達到3萬輛以上。對于理想來說,今年的主要目標是在30至50萬元區間的豪華SUV市場取得20%的市場份額。

      排在第三的蔚來則并未延續上月銷量增長的狀態,在本月遭遇了銷量下滑。

      3月蔚來新車交付量為10378輛,盡管同比小幅增長3.9%,但環比下滑達14.6%,交付量險守萬輛關口。今年第一季度,蔚來累計交付新車3.1萬輛,同比增長20.5%,但離24.5萬輛的年交付目標仍舊相去甚遠。若想達到此目標,在未來9個月內,蔚來需要保持月均交付量在2.38萬輛以上。

      從銷量結構上來看,最便宜的ET5已經成為了蔚來的銷量支柱車型,基于NT2平臺發展的ES7與ET7等車型市場表現不及預期。近期,蔚來董事長李斌表示,將堅持穩定的價格策略,沒有通過減配來降價促銷的計劃,這也使得蔚來成為了此輪價格戰中,為數不多明確宣布不降價的品牌。

      在經歷了2月份的銷量回暖后,哪吒汽車交付量穩定在了1萬輛以上。3月哪吒汽車交付量為10087輛,與上月基本持平,反超小鵬排在第四,但同比去年交付量下滑16%。在經歷年初汽車市場一系列波動后,一季度哪吒汽車累計交付量為26176輛,同比減少13.19%,脫離新勢力第一梯隊趨勢愈發明顯。

      目前,哪吒汽車的主要銷量集中在哪吒U與哪吒V兩款車型,首款高端車型哪吒S市場表現平平,月銷量徘徊在兩千輛上下。

      出海業務也是哪吒汽車銷量的重要來源之一,3月21日,哪吒汽車向海外發運了3600輛哪吒V。3月11日,哪吒泰國工廠正式奠基,預計將于明年1月底投產,年產能為2萬輛。

      剛剛獨立運營不久的長安深藍3月市場表現較為亮眼,3月長安深藍交付量為8568輛,實現了環比銷量翻倍增長。目前長安深藍只有SL03一款車型在售,該品牌第二款車型S7預計將于上海車展對外公布,并于今年上市交付。 

      同樣幾乎實現銷量翻倍的還有零跑與嵐圖,3月零跑新車交付量為6172輛,環比增長93%,同比下降近39%。一直墊底榜單的嵐圖3月交付量為3027輛,同比增長116%,環比增長173%。

      零跑公布的2022財報顯示,公司全年營收達123.8億元,同比增長近300%,近4年均保持高增長態勢,全年交付量超11.1萬輛,同比增速超154%,高于行業水平。

      隨著市場表現有所提升,零跑股價也迎來了復蘇。3月30日,零跑汽車港股暴漲超14%,截至收盤上漲12.03%,四個交易日內累計漲幅近40%。

      小鵬汽車3月交付量為7002輛,盡管環比增長16.5%,但相較去年同期仍下滑54.6%,持續與理想蔚來拉開差距。其中,P7為小鵬的主力交付車型,3月共計交付3030輛,占當月總交付量的43%。

      3月10日,小鵬P7i上市,該款車型一度被小鵬視為絕地翻盤的希望。小鵬方面表示,目前P7i車型訂單充足,小鵬正積極進行產能爬升,以消化訂單需求,但從3月交付數據來看,新車對于小鵬銷量的拉動仍較為有限。

      極氪3月新車交付量為6663輛,同比增長271%,環比增長22%,排在小鵬之后略高于零跑汽車。

      極氪CEO安聰慧曾透露,今年極氪將沖擊14萬輛的交付目標,但由于1月產線升級帶來了長達21天的停產,第一季度極氪累計交付量僅有1.5萬輛,想要實現預期目標仍需要剩下三個季度持續發力。

      問界3月交付量仍停留在3000輛上下,今年一季問界度累計銷量11674輛,同比增長131.44%。

      3月31日,華為創始人任正非再次強調華為不造車,有效期為5年,近期有傳聞稱問界門店將拆除所有與華為相關的宣傳物料。

      在失去“華為造車”這一噱頭后,問界將在未來面臨更加嚴峻的市場考驗。此外,奇瑞、北汽、江淮等制造商的華為智選車模式品牌也將陸續推出,將會對問界的資源造成進一步擠占。

      據東莞證券預計,隨著汽車降價潮的逐步降溫,全產業鏈將進入內卷狀態,行業競爭呈加劇趨勢,高成本同質化產品將被逐步清除,未來降本增效將成為產業發展的主流趨勢。

      對于新能源汽車市場來說,為數不多的利好消息是持續下跌的鋰原料價格。截至目前,碳酸鋰價格已距去年歷史高點下跌60%,這將大大降低整車成本,為新勢力品牌帶來更大的發展與決策空間。

      未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

      評論

      暫無評論哦,快來評價一下吧!

      下載界面新聞

      微信公眾號

      微博

      造車新勢力3月交付量整體微增,長安深藍銷量翻倍,小鵬、問界增速緩慢

      對于新能源汽車市場來說,為數不多的利好消息是持續下跌的鋰原料價格,這將大大降低整車成本,為新勢力品牌帶來更大的發展與決策空間。

      圖片來源:視覺中國

      4月初,多家國內造車新勢力品牌陸續公布3月交付數據。整體來看,3月新勢力品牌銷量繼續呈現復蘇態勢,3月以來愈演愈烈的價格戰,以及消費者觀望態度增強致使汽車市場承壓并未對其造成嚴重影響。

      其中,老牌新勢力三巨頭“蔚小理”交付量都在萬輛以上,均達到了公司交付指引的下限。小鵬、極氪與零跑交付表現持續回暖,大部分主要造車新勢力品牌3月交付量在6000輛以上。

      數據來源:官方公告    制圖:界面汽車

      埃安仍舊發揮穩定,繼續穩居榜單首位。3月埃安延續了上月銷量增長的勢頭,共計交付新車40016輛,同比增長97%,環比增長33%。今年第一季度,埃安累計銷量達80308輛,同比增長79%。

      值得注意的是,3月是埃安首次單月交付量突破4萬大關,對于新勢力品牌來說,月銷量超過4萬輛后,規模效應將帶來供應商議價權提高與成本降低。

      排在榜單第二的理想汽車增長勢頭也較為強勁,3月理想新車交付量為20823輛,同比增長89%,環比增長25.3%,再次實現單月交付超兩萬輛。第一季度理想累計交付量為5.26萬輛,同比增長66%,截至4月理想累計總交付量已超過30萬輛。

      新款車型理想L7于3月開始交付對理想銷量數據增長起到了較大作用。4月,理想L7 Air與L8 Air兩款新車也將開啟交付,理想汽車CEO李想預測,在Air版車型開啟交付后,理想月銷有望進一步達到3萬輛以上。對于理想來說,今年的主要目標是在30至50萬元區間的豪華SUV市場取得20%的市場份額。

      排在第三的蔚來則并未延續上月銷量增長的狀態,在本月遭遇了銷量下滑。

      3月蔚來新車交付量為10378輛,盡管同比小幅增長3.9%,但環比下滑達14.6%,交付量險守萬輛關口。今年第一季度,蔚來累計交付新車3.1萬輛,同比增長20.5%,但離24.5萬輛的年交付目標仍舊相去甚遠。若想達到此目標,在未來9個月內,蔚來需要保持月均交付量在2.38萬輛以上。

      從銷量結構上來看,最便宜的ET5已經成為了蔚來的銷量支柱車型,基于NT2平臺發展的ES7與ET7等車型市場表現不及預期。近期,蔚來董事長李斌表示,將堅持穩定的價格策略,沒有通過減配來降價促銷的計劃,這也使得蔚來成為了此輪價格戰中,為數不多明確宣布不降價的品牌。

      在經歷了2月份的銷量回暖后,哪吒汽車交付量穩定在了1萬輛以上。3月哪吒汽車交付量為10087輛,與上月基本持平,反超小鵬排在第四,但同比去年交付量下滑16%。在經歷年初汽車市場一系列波動后,一季度哪吒汽車累計交付量為26176輛,同比減少13.19%,脫離新勢力第一梯隊趨勢愈發明顯。

      目前,哪吒汽車的主要銷量集中在哪吒U與哪吒V兩款車型,首款高端車型哪吒S市場表現平平,月銷量徘徊在兩千輛上下。

      出海業務也是哪吒汽車銷量的重要來源之一,3月21日,哪吒汽車向海外發運了3600輛哪吒V。3月11日,哪吒泰國工廠正式奠基,預計將于明年1月底投產,年產能為2萬輛。

      剛剛獨立運營不久的長安深藍3月市場表現較為亮眼,3月長安深藍交付量為8568輛,實現了環比銷量翻倍增長。目前長安深藍只有SL03一款車型在售,該品牌第二款車型S7預計將于上海車展對外公布,并于今年上市交付。 

      同樣幾乎實現銷量翻倍的還有零跑與嵐圖,3月零跑新車交付量為6172輛,環比增長93%,同比下降近39%。一直墊底榜單的嵐圖3月交付量為3027輛,同比增長116%,環比增長173%。

      零跑公布的2022財報顯示,公司全年營收達123.8億元,同比增長近300%,近4年均保持高增長態勢,全年交付量超11.1萬輛,同比增速超154%,高于行業水平。

      隨著市場表現有所提升,零跑股價也迎來了復蘇。3月30日,零跑汽車港股暴漲超14%,截至收盤上漲12.03%,四個交易日內累計漲幅近40%。

      小鵬汽車3月交付量為7002輛,盡管環比增長16.5%,但相較去年同期仍下滑54.6%,持續與理想蔚來拉開差距。其中,P7為小鵬的主力交付車型,3月共計交付3030輛,占當月總交付量的43%。

      3月10日,小鵬P7i上市,該款車型一度被小鵬視為絕地翻盤的希望。小鵬方面表示,目前P7i車型訂單充足,小鵬正積極進行產能爬升,以消化訂單需求,但從3月交付數據來看,新車對于小鵬銷量的拉動仍較為有限。

      極氪3月新車交付量為6663輛,同比增長271%,環比增長22%,排在小鵬之后略高于零跑汽車。

      極氪CEO安聰慧曾透露,今年極氪將沖擊14萬輛的交付目標,但由于1月產線升級帶來了長達21天的停產,第一季度極氪累計交付量僅有1.5萬輛,想要實現預期目標仍需要剩下三個季度持續發力。

      問界3月交付量仍停留在3000輛上下,今年一季問界度累計銷量11674輛,同比增長131.44%。

      3月31日,華為創始人任正非再次強調華為不造車,有效期為5年,近期有傳聞稱問界門店將拆除所有與華為相關的宣傳物料。

      在失去“華為造車”這一噱頭后,問界將在未來面臨更加嚴峻的市場考驗。此外,奇瑞、北汽、江淮等制造商的華為智選車模式品牌也將陸續推出,將會對問界的資源造成進一步擠占。

      據東莞證券預計,隨著汽車降價潮的逐步降溫,全產業鏈將進入內卷狀態,行業競爭呈加劇趨勢,高成本同質化產品將被逐步清除,未來降本增效將成為產業發展的主流趨勢。

      對于新能源汽車市場來說,為數不多的利好消息是持續下跌的鋰原料價格。截至目前,碳酸鋰價格已距去年歷史高點下跌60%,這將大大降低整車成本,為新勢力品牌帶來更大的發展與決策空間。

      未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。
      加勒比久久HEYZO|4444kk亚洲人成电影|色舞月亚洲综合一区二区|24小时日本在线www免费看

        <big id="h13nx"></big>

        <noframes id="h13nx">
        <output id="h13nx"><rp id="h13nx"></rp></output>
          <noframes id="h13nx">

          <b id="h13nx"><ol id="h13nx"></ol></b>