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      閃電快訊 | 特斯拉單季交付量創紀錄 前兩個月國內交付量超6萬

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      閃電快訊 | 特斯拉單季交付量創紀錄 前兩個月國內交付量超6萬

      作為打響價格戰第一槍的車企,特斯拉收割了一大波市場紅利。

      作為打響價格戰第一槍的車企,特斯拉收割了一大波市場紅利。

      4月3日,特斯拉發布最新全球生產及交付報告。報告顯示,2023年Q1,特斯拉全球交付量同比增長36%至42.29萬輛,刷新了單季交付紀錄。其中,Model 3和Model Y交付量為41.22萬輛,高于市場預期的40.85萬輛,Model S和Model X交付量為1.07萬輛,略低于1.67萬輛的市場預期。

      對此,Wedbush Securities分析師Daniel Ives認為,這次降價給特斯拉帶來了重大紅利,而中國市場更是特斯拉交付量創紀錄的關鍵。根據乘聯會披露的數據,今年前兩個月,特斯拉中國的批發銷量累計達到14.04萬輛,若按照月均13.74萬輛的交付量計算,特斯拉中國貢獻度已經超過50%。

      具體來看,今年1月和2月,特斯拉中國交付量分別為6.61萬輛、7.74萬輛,如果刨去出口,特斯拉前兩個月在國內的交付量已經突破6萬輛。按照特斯拉的交付習慣,每個季度前一個半月會主要保證出口,后一個半月會重點交付國內用戶,今年Q1,特斯拉國內交付量預計也將非??捎^。

      與此同時,隨著去年年初得州、柏林超級工廠相繼投產,特斯拉的產能壓力逐漸得到疏解。2023年Q1,特斯拉全球總產量達到44.08萬輛,同比增長44%,而Model 3和Model Y、Model S和Model X車型產量均超預期,其中,前者單季產量達到42.14萬輛,后者單季產量達到1.94萬輛。

      由于長距離運力及成本的限制,特斯拉從去年下半年開始嘗試就近交付。今年3月份,特斯拉兩座新工廠,得州工廠與柏林工廠單周產能已經分別突破4000輛、突破5000輛。對比之下,2023年Q1,特斯拉產銷落差達到1.79萬輛,相較于上個季度3.47萬輛的交付落差已經明顯縮小。

      本次交付報告中,特斯拉表示將繼續向更加均衡的批量生產策略過渡,除了主力車型Model 3和Model Y,特斯拉的生產策略也將涵蓋Model S/X車型。其中,3月27日,Model S/X近期已經在中國大陸開啟交付,對于是否會考慮在中國生產Model S/X,特斯拉在投資者上并未予以回應。

      按照馬斯克的“宏圖計劃”,2030年,特斯拉的目標是實現2000萬輛的汽車產能。此前,特斯拉全球副總裁朱曉彤在投資者日上透露,截止目前,特斯拉全球產能已突破400萬輛,下一座超級工廠將落地墨西哥,并率先承擔新一代車型的生產。未來,特斯拉的目標是每45秒生產一輛電動車。

      本文為轉載內容,授權事宜請聯系原著作權人。

      特斯拉

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      閃電快訊 | 特斯拉單季交付量創紀錄 前兩個月國內交付量超6萬

      作為打響價格戰第一槍的車企,特斯拉收割了一大波市場紅利。

      作為打響價格戰第一槍的車企,特斯拉收割了一大波市場紅利。

      4月3日,特斯拉發布最新全球生產及交付報告。報告顯示,2023年Q1,特斯拉全球交付量同比增長36%至42.29萬輛,刷新了單季交付紀錄。其中,Model 3和Model Y交付量為41.22萬輛,高于市場預期的40.85萬輛,Model S和Model X交付量為1.07萬輛,略低于1.67萬輛的市場預期。

      對此,Wedbush Securities分析師Daniel Ives認為,這次降價給特斯拉帶來了重大紅利,而中國市場更是特斯拉交付量創紀錄的關鍵。根據乘聯會披露的數據,今年前兩個月,特斯拉中國的批發銷量累計達到14.04萬輛,若按照月均13.74萬輛的交付量計算,特斯拉中國貢獻度已經超過50%。

      具體來看,今年1月和2月,特斯拉中國交付量分別為6.61萬輛、7.74萬輛,如果刨去出口,特斯拉前兩個月在國內的交付量已經突破6萬輛。按照特斯拉的交付習慣,每個季度前一個半月會主要保證出口,后一個半月會重點交付國內用戶,今年Q1,特斯拉國內交付量預計也將非??捎^。

      與此同時,隨著去年年初得州、柏林超級工廠相繼投產,特斯拉的產能壓力逐漸得到疏解。2023年Q1,特斯拉全球總產量達到44.08萬輛,同比增長44%,而Model 3和Model Y、Model S和Model X車型產量均超預期,其中,前者單季產量達到42.14萬輛,后者單季產量達到1.94萬輛。

      由于長距離運力及成本的限制,特斯拉從去年下半年開始嘗試就近交付。今年3月份,特斯拉兩座新工廠,得州工廠與柏林工廠單周產能已經分別突破4000輛、突破5000輛。對比之下,2023年Q1,特斯拉產銷落差達到1.79萬輛,相較于上個季度3.47萬輛的交付落差已經明顯縮小。

      本次交付報告中,特斯拉表示將繼續向更加均衡的批量生產策略過渡,除了主力車型Model 3和Model Y,特斯拉的生產策略也將涵蓋Model S/X車型。其中,3月27日,Model S/X近期已經在中國大陸開啟交付,對于是否會考慮在中國生產Model S/X,特斯拉在投資者上并未予以回應。

      按照馬斯克的“宏圖計劃”,2030年,特斯拉的目標是實現2000萬輛的汽車產能。此前,特斯拉全球副總裁朱曉彤在投資者日上透露,截止目前,特斯拉全球產能已突破400萬輛,下一座超級工廠將落地墨西哥,并率先承擔新一代車型的生產。未來,特斯拉的目標是每45秒生產一輛電動車。

      本文為轉載內容,授權事宜請聯系原著作權人。
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